> עדכונים...
> תמונת השבוע
> 10 הודעות פורום אחרונות
רכבי הגולשים > Nissan Silvia S14
מנוע
הסבה ממנוע KA24 למנוע SR20 של סילביה S15 מודל 2001
טורבו GT28R
סעפת פליטה טובולרית של JIC
סעפת יניקה של גריידי
אגזוז של HKS 85 מ"מ
דאון פייפ של גריידי 80 מ"מ
אינטרקולר "בריא"
בוסט קונטרולר פרופק B אנלוגי
פורק HKS SSQV
אטם ראש של APEXI מברזל בעובי 1.1 מ"מ
ברגי ראש ARP
RAS של HKS
פלאגים קרים
רדיאטור משופר של KOYO
וונטות כפולות של FLEX-A-LITE
פילטר אוויר של APEXI
משאבת דלק WALBORO 255
מצבר קטן של AVR
מצערת של S14 אטמוספרי (60 מ"מ לעומת 50 מ"מ במקור)
מתלים
TEIN SUPER DRIFT - מתכווננים ב-16 דרגות + כיוון קאמבר קדמי
EDFC שמאפשר לשלוט על הקושי של המתלה מתוך הרכב
מוטות מייצבים של CUSCO מקדימה ומאחורה
ברקסים
BIG BRAKE KIT של ROTORA - קליפרים עם 6 בוכנות ודיסקים 355 מ"מ
גאנטים וצמיגים
גאנטים 18 אינץ של סקיילין GTR. המידה של הג'אנט היא 9X18 עם אופסט 30 מ"מ
צמיגים קידמיים - 225/40/18
צמיגים אחוריים 235/40/18
הצמיגים הם גודייר EAGLE F1
פנימי
הגה של סילביה S15
שעוני גדישה, EGT, לחץ שמן ולחץ דלק של GREDDY
שעון WB של AEM
הסבה מאוטומט לידני
מושב RECARO SR3 (השני בבית)
חיצוני
קיט קסנון
הספק מדוד
< 270 כ"ס בגלגל בגדישה של 1 באר (הטורבו יכול להוציא עוד 3 PSI בלי בעיה)
